Автоаксесуари і тюнінг для Acura ILX


Автоаксесуари і тюнінг для Acura ILX

Виробники люксових автомобілів люблять молодих покупців. Звичайно, такі дорогі флагмани, як моделі S-Class від Mercedes-Benz, 7-Series від BMW і Ls від Lexus, частіше знаходять своїх власників серед більш зрілої публіки, що міцно стоїть на ногах. Але, як говорила нині покійна міс Х'юстон (відомий психолог), діти — це наше майбутнє, особливо ті з них, що вибирають преміум-клас початкового рівня, такий як Audi A3 і Mercedes-Benz CLA.


Зважаючи стійкої прихильності батьків до своїх дітей і в зв'язку з супутніми цієї прихильності постійними витратами, в Acura вирішили вкласти деякі кошти в модель ILX, щоб підняти її на більш високий рівень Ринку. "Спочатку модель ILX розроблялася в період рецесії», — зізнався один з керівників Acura в ході запуску оновленої версії 2016 року, тим самим пояснюючи пріоритети оригінальної концепції цього компактного седана. На першому місці в той момент стояла невисока вартість виробництва.


Оскільки спочатку в Acura не враховували появу конкурентів від Audi і Mercedes в ціновій категорії близько 30 000 доларів, то поставилися досить недбало до екіпіровці оригінального ILX. Розробники залишили йому нудну зовнішність і скромний 150-сильний мотор, що ставило його швидше в один ряд з Honda Civic, ніж давало можливість конкурувати з іменитими європейцями.

Що повинен зробити амбітний японський автовиробник в 2015 році, в епоху доступної розкоші? Якщо це Acura, то потрібно напружитися і зробити апгрейд моделі ILX, підвищивши її статус.

Свіжа зовнішність і жива вдача Acura ILX (Акура ІЛІкс)

Дорестайлінговий ILX з його непоказним дизайном був просто не в змозі змагатися з яскравими конкурентами з Європи. Модель 2016 року змінює ситуацію: їй зробили «макіяж», додавши фірмові «дорогоцінні очі» Acura (лінію з світлодіодів в передні фари), а також оновлені передні панелі і грати радіатора, що надає автомобілю більш агресивний вигляд. Модернізація задньої частини включає впровадження світлодіодних ліхтарів, відмінно поєднуються з більш низькою посадкою автомобіля. Новинка виглядає сексуально, особливо завдяки блискучим фарам, хоча нудна лінія через весь кузов, що нагадує Buick, і задні «стегна» нікуди не поділися.

Салон теж був модернізований, тут з'явилася нова інформаційно-розважальна система і Система навігації, що відображають інформацію на верхньому восьмидюймовому дисплеї або нижньому семидюймовому сенсорному екрані. Це стосується комплектацій Premium і Tech Plus. Камера заднього виду встановлюється на всі комплектації ILX, Premium ж оснащується аудіосистемою з сімома динаміками, а Tech Plus — преміальної системою ELS з десятьма колонками. Нова система Acura Navi Link синхронізується з iPhone і дозволяє виводити карту навігації на монітор автомобіля за допомогою кабелю за $99 і додатки вартістю $60, так що завжди можна зорієнтуватися на місцевості. Тестований автомобіль виявився без описаної опції.


Місце скромного 150-сильного дволітрового двигуна в новій моделі зайняв 2,4-літровий агрегат, що видає 201 к.с. потужності і 244 Нм крутного моменту. Новий двигун на третину могутніше колишнього за рахунок більшого робочого об'єму, зниження тертя і маси і підвищення компресії, а також ряду доробок і поліпшень. Працює цей двигун в тандемі з восьмиступінчастою коробкою передач з двома зчепленнями, що прийшла на зміну застарілому п'ятишвидкісному агрегату. У підсумку час розгону з нуля до 96 км/год покращився на вагомі 2,5 секунди — з 9,6 до 7,1 секунди відповідно. Значно скоротився і витрата палива, незважаючи на збільшився обсяг і збільшену потужність: тепер ILX витрачає 9,4 літра на 100 км пробігу по місту, 6,5 літра по трасі, 8,1 літра в змішаному режимі.

Крім поліпшеного двигуна і оновленої трансмісії модель 2016 року отримала доопрацювання по кузову: він став на 12% жорсткіше на скручування, тепер тут є посилений підрамник, що забезпечує більш чуйне Рульове управління, допрацьовані сайлентблоки і стабілізатори, а також перенастроєний блок рульового управління. Салон став тихіше завдяки установці більш товстих стекол в передніх дверях, вібрацію на середніх оборотах вдалося погасити за рахунок установки рульового резонатора і нових подушок двигуна. На довершення заходів, вжитих для поліпшення звукоізоляції салону, Acura впровадила свою технологію активного гасіння шуму, яка за допомогою динаміків нейтралізує проникаючий в салон дорожній шум незалежно від того, включена стереосистема чи ні.

Вартість базового ILX починається від $ 27 900. За цю суму Ви отримуєте люк, електрорегулювання водійського крісла по восьми напрямках і Bluetooth; комплектація Premium коштує $ 29 900 і додає до цього списку шкіряну обробку сидінь, систему оповіщення про наявність перешкод у сліпій зоні, електропривод пасажирського сидіння. Комплектація Tech Plus за $32 900 передбачає систему навігації, аудіосистему ELS з десятьма динаміками і пакет AcuraWatch Plus (адаптивний круїз-контроль, система оповіщення про вихід із займаної смуги, система оповіщення про можливе зіткнення та інші системи активної безпеки).

Модернізація Acura ILX (Акура ІЛІкс)

Сідайте в Acura ILX 2016-особливо в машину Premium A-Spec з чудовими шкіряними сидіннями — і ви опиняєтеся в приємному і доброзичливому просторі, не без недоліків, до яких можна віднести очевидно пластикові вставки, що імітують метал на центральній панелі. Крім цього я виявив застарілу графіку в синій колірній гамі на обох моніторах, укупі з кострубатим інтерфейсом мультимедійної системи. В цілому ж ILX цілком готовий скласти переконливу конкуренцію своїм європейським Однокласникам.

Рушаєте з місця і картина прояснюється. Відчувається тонкий натяк на силове підрулювання при різкому старті, але він настільки незначний, що не відволікає від основного завдання. Восьмишвидкісна Трансмісія оснащена перетворювачем крутного моменту, що допомагає швидше набрати швидкість зі старту. У режимі Drive швидкості перемикаються цілком зазвичай, а ось режим Sport значно оживляє цей процес; самостійна зміна швидкостей за допомогою розташованих на рульовій колонці перемикачів розкриває живу вдачу цього агрегату, простого і легкого в обігу. Правда, вона прагне повернутися в автоматичний режим, якщо не перевести селектор в режим ручного перемикання швидкостей.

Рульове управління також стало помітно краще, з інтуїтивно зрозумілим балансом і виразним зчепленням коліс з дорогою. Незважаючи на агресивну їзду по нерівних каліфорнійських дорогах, покришки ILX не верещали і не дозволяли собі дивних речей, машина поводилася зрозуміло і передбачувано. Система, яка допомагає автомобілю залишатися в своїй смузі, працювала як годиться, не лякаючи водія різкими сигналами в плавних поворотах, чого не можна сказати про деяких конкурентів. В одному з особливо крутих поворотів машина скомандувала пригальмувати; мабуть, систему попередження про можливе зіткнення необхідно підрегулювати. Незважаючи на те що топова аудіосистема ELS не звучить так якісно, як передбачає її рівень, при передачі аудіосигналу з телефону через Bluetooth, в цілому салон ILX — тихий і приємний, тут можна спокійно провести півдня, навіть незважаючи на застарілий інтерфейс інформаційно-розважальної системи (якщо порівнювати його з прямими конкурентами Acura).

Висновок

Удосконалена керованість Acura ILX і більш багате технічне оснащення забезпечують автомобілю можливість піднятися на інший рівень і покинути стан другосортних седанів. Тепер він може скласти конкуренцію таким лідерам сегмента, як Audi A3 і Mercedes-Benz CLA.

У порівнянні з посередньою моделлю ILX 2015 модельного року, її слабким двигуном і валкою підвіскою, представлений апгрейд робить нову версію більш якісною і цікавою, вона направлено рухається в бік більш дорогих спортивних седанів, залишаючись при цьому в доступній ціновій категорії, що є незаперечною перевагою. В Acura стверджують, що вже зараз лідирують в продажах у віковій категорії від 16 до 35 років, і якщо поліпшена модель зробить свою справу, то цьому японському бренду варто очікувати швидкого приросту шанувальників.

Отзывы покупателей Детальніше...
Замовив чохли з екошкіри. Встановив - стали ідеально. Рекомендую
Олег
08.02.2023
Заказывал передние и задниє кольца в черном цвете. Преобразил свою машину. Качество на высоте.
Олег
25.08.2021
Брал на А5. Качество на высоте. Красная заливка керамика а не наклейка как у многих.
Александр
18.08.2021
Загалом все сподобалось. Менеджери гарно надали консультацію. Посилку відправили в той же день. Бризговиками задоволений. Пластик якісний, досить міцний, з кріпленням проблем не виникло. Рекомендую.
Антон
14.03.2021
Все сподобалося. Стали як рідні, кліпса в кліпсу. Від оригіналу не відрізнити. Матаріал цільний литий чорний пластик, не фарбовані - так що не злізуть.
Михайло
10.02.2021