Електропікап Ford відбуксирував вагони вагою 570 тонн

Ford вперше показав у справі прототип електричного F-150 — самого популярного пікапа марки — попутно встановивши рекорд вантажопідйомності. На відміну від Ілона Маска, в автоконцерні напирають на утилітарність: «У наших клієнтів є робота кожен день».

Американський концерн Ford вперше показав прототип электропикапа F-150, який з часом прийде на зміну нинішній найпопулярнішою в США моделі. В ході ефектної демонстрації F-150 на очах власників бензинової версії відбуксирував вагони загальною вагою в 570 тонн.

F-150-головна опора концерну на домашньому ринку, а створення електричної версії – один з найважливіших і в той же час закритих проектів, відзначає Next Web. Відомо лише, що боси Ford довго не могли визначитися зі стратегією: в 2017 році обіцяли показати чесний електромобіль, потім впирали на переваги підключаються гібридів. Тепер «пікап майбутнього» представлений, і ясно, що це повноцінний EV. Про потужність, компонування і крутний момент двигунів даних немає, але є більш ніж значна демонстрація їх поєднання в новому “Форді”.

Прототип F-150 показали власникам нинішніх пікапів — чого вони від нинішньої презентації не очікували. Спочатку електромобіль відбуксирував по рейках двоповерхові вагони. Їх загальна довжина збігалася з поруч з 42 °F-150 — по числу років, які знаменита модель присутня на ринку. У Ford заявили, що вага складу — мільйон фунтів, або 453 тонни. А потім у вагони завантажили ці чотири десятки автомобілів і повторили трюк. Цього разу склад важив близько 570 тонн.

Для довідки: у паспорті серійного F-150 зазначено, що він може буксирувати до 6 тонн вантажу в причепі. У Ford, втім, зазначили, що навіть для електричного рекордсмена це “одноразове зусилля”.

Тед Каннис, директор Ford по електрифікації, заявив: «Ця презентація демонструє наше прагнення залишатися лідером в області вантажних автомобілів, а також підкреслює нашу прихильність майбутнього електромобілів… Але те, чим ми займаємося — це не тільки про якість повітря або підвищення рівня моря. Ми прагнемо створювати кращі вантажні автомобілі для наших клієнтів, у яких є реальна робота кожен день. Вантажні автомобілі, які можуть зробити більше для їх власників”.

Варто зауважити, що хоча досягнення Ford за вагою в два-три рази перевершує досягнення Porsche або Tesla з буксирування, «чесним» цей рекорд вважати не можна, адже буксирувати вагони по рейках легше, ніж літаки по льотному полю.

F-150 не буде першим електричним Ford. Раніше концерн анонсував кросовер, обіцяючи, що автомобіль під кодовим ім’ям Mach 1 подолає більше 500 км на одній зарядці.

Нагадаємо, що американський автовиробник Ford презентував електричну версію кросовера Territory.