Зміст статті
В’язкість є основною характеристикою будь-якої мастильної рідини для двигуна. Від її оптимального підбору залежить стабільність функціонування мотора.
Занадто густе масло погано прокачується по системі, подається в малих кількостях і стимулює перевитрату пального.
Надто рідкий склад не може в повній мірі захистити Сполучені частини мотора від зносу, так як недостатньо знижує їх тертя.
В’язкість матеріалу не є постійним показником, вона піддається змінам в залежності від ступеня теплоти навколишнього середовища. Підвищення температури стимулює розрідження складу, зниження – його загустіння.
Найбільш авторитетною організацією в області автомобільної техніки є американська асоціація автомобільних інженерів-SAE. Їй була розроблена класифікація мастильних складів для силових агрегатів по в’язкості, що описує здатність рідини одночасно прокачуватися по двигуну і осідати на його деталях для захисту. Даною типологією користуються всі виробники моторних масел.
За цією системою матеріали діляться на дві категорії і кілька підкатегорій.
Буквою W (winter – зима) позначаються зимові масла, цифрами без букв – літні.
Літні масла завжди більш густі і в’язкі, вони застосовуються в жарку пору року або в зношених двигунах.
Всесезонні або універсальні моторні рідини маркуються буквою W і двома числами по сторонам від неї. Перше вказує на температуру загустіння, друге – на максимальну температуру експлуатації.
Позначення мінімальної температури починаються з цифри “0”, яка відповідає -40 °C. Далі вона збільшується на те число, яке зазначено зліва від букви W. наприклад, для моторного масла 10W50 діапазон робочих температур становить від -30 °C до +50 °C.
Ще однією відмінністю масел з даними маркуваннями є сфера їх застосування. Матеріал 0w30 заливають в мотори, оснащені фільтрами сажі, 5w30 в будь-які двигуни.
Однак класифікація по SAE не може бути єдиним критерієм при оцінці якостей моторного масла і його відповідності певному двигуну. Порівнювати необхідно конкретні товари.
При підборі обов’язково враховуються присадки, що входять до складу матеріалу, рівень зносу мотора, стиль водіння транспортного засобу.
Кліматичні умови, в яких експлуатує автомобіль – найбільш важливий, але не вичерпний критерій при підборі моторного масла.
У міру зношування мотора необхідно переходити з більш в’язких масел на менш густі. Це пов’язано з тим, що деталі, ресурс яких знижений, потребують підвищеного рівня змазування, що не можуть забезпечити в’язкі масла, навіть підходять по робочих температур.
При підборі мастильної рідини є сенс заздалегідь ознайомитися зі способами визначення підроблених матеріалів, яких на ринку досить велика кількість.
Їзда на контрафактної продукції призводить до передчасного виходу двигуна з ладу, так як вона не забезпечує необхідний захист мотора.
Обов’язковим параметром при підборі масла є облік класу матеріалу по API – стандарту від американського нафтового інституту.
Дана класифікація ділить склади на дві великі групи – масла для дизельних (C) і бензинових (S) двигунів.
Кожна з цих сукупностей ділиться ще на кілька підкатегорій, які відповідають кожному типу моторів. Найбільш досконалими є матеріали з позначеннями SM і ci.
Деякі масла можуть підходити для застосування і в бензинових, і в дизельних агрегатах. У цьому випадку на перше місце ставиться переважний тип силових установок.
ACEA-Асоціація європейський виробників автомобілів – також випустила угруповання масел за типом моторів, в яких вони використовуються.
Матеріали з маркуванням A / B використовуються для бензинових і дизельних моторів, C – для силових установок, оснащених системою нейтралізації продуктів відпрацювання, E – для дизельних пристроїв, що експлуатуються при високих навантаженнях.
Після цих букв вказуються цифри, що позначають можливість застосування мастильного складу в конкретних умовах.
Вибирати масло необхідно з урахуванням всіх цих класифікацій, тільки в цьому випадку можливо придбати продукт, який забезпечить максимальний рівень захисту двигуна від зносу.
Важливими критеріями при покупці моторного масла також є:
Історія застосування матеріалів-для запобігання поломок мотора не можна різко переходити з одного масла на інше, особливо на матеріал з іншого основою. Також не рекомендується різко підвищувати клас рідини за класифікацією API
Приписи виробника-незважаючи на те, що повністю відповідати їм необхідно тільки на початковому етапі функціонування автомобіля, так як у міру зношування складових частин двигуна необхідно застосовувати склад з більш високим ступенем захисту, враховувати допуски і специфікації потрібно на всьому терміні експлуатації транспортного засобу
Консультація з фахівцями – на станціях технічного обслуговування персонал допоможе підібрати оптимальне моторне масло, яке підвищить термін служби двигуна. Особливо важливо звернутися до експертів в тому випадку, якщо у вас немає практичних навичок з підбору оптимального матеріалу. Невідповідна рідина буде поступово руйнувати деталі мотора і призведе до необхідності його ремонту або заміни
Сумісність масел
Незважаючи на те, що кардинальних відмінностей в рівні в’язкості і температурних режимах експлуатації у масел з маркуваннями 0w30 і 5w30 немає, змішувати дані склади без крайньої необхідності не рекомендується.
Якщо все-таки потреба в з’єднанні масел виникла, наприклад, старого матеріалу залишилося мало, а купити аналогічний немає можливості, то потрібно постаратися влити олію від того ж виробника. Тоді в двигуні будуть працювати рідини на однаковій основі.
Кількість нового масла не повинно перевищувати 15 відсотків від обсягу наявного, в цьому випадку негативні наслідки будуть мінімальними, характеристики масла істотно не зміняться. При першій же можливості потрібно злити вміст двигуна і залити нове моторне масло.
З’єднання масел з різними складами і рівнем в’язкості може привести до ряду негативних наслідків, таких як:
Правильний підбір моторного масла гарантує стабільну роботу будь-якого мотора. В процесі вибору мастильного матеріалу необхідно брати до уваги не тільки його в’язкість і температурний режим експлуатації, але і допуски від різних міжнародних компаній, Стан мотора в цілому і стиль водіння автомобіля.
Audi продовжує дивувати своїх фанатів та автолюбителів розкішними варіантами комплектацій, і Black Edition — це…
Історія компанії Bardahl Історія однієї з найбільших повоєнних промислових компаній почалася в 1939 році в…
Карбон, або вуглецеве волокно, є інноваційним і популярним матеріалом, широко застосовуваним у тюнінгу автомобілів, особливо…
Всього буде побудовано 10 екземплярів SV 650 Компанія Manhart Performance звернула свою увагу на новий…
Імена важливі в автомобільному світі. Одні бренди називають моделі пізнавано та яскраво, інші зашифровують у…
Сигнал Peugeot Check Engine загоряється для того, щоб повідомити, що в двигуні або системі випуску…