Новинка практично повністю повторює концепт 2017 року, а заодно несе безліч відсилань до класичних моделей T1 і T2
Зрозуміло, серійна машина виглядає дещо простіше своєї концептуальної версії – пластика кузовних панелей стала менш виразною, змінилися фари. Також на серійний мікроавтобус встановили звичайні бічні дзеркала та ручки дверей замість камер та сенсорів.
Цікаво, але новинка вийшла досить компактною – довжина навіть до п’яти метрів не дотягує (4712 міліметрів). При цьому через пару місяців нам покажуть подовжену версію моделі (добавка довжини 250 міліметрів).
Модель пропонуватиметься лише з одним електродвигуном. Потужність двигуна – 154 кВт (201 к.с.), крутний момент – 310 Нм. Ємність стандартної літій-іонної батареї – 77 кВт * год. Паспортний запас ходу становить 400 км. Заряджати батарею можна від швидкої станції потужністю до 170 кВт. У цьому випадку запас енергії від 5 до 80% можна заповнити лише за 30 хвилин. Також машина сама здатна виступати джерелом енергії для зовнішніх об’єктів.
Всього буде побудовано 10 екземплярів SV 650 Компанія Manhart Performance звернула свою увагу на новий…
Імена важливі в автомобільному світі. Одні бренди називають моделі пізнавано та яскраво, інші зашифровують у…
Сигнал Peugeot Check Engine загоряється для того, щоб повідомити, що в двигуні або системі випуску…
Індикатор Check engine на приладовій панелі часто з'являється несподівано. Зазвичай неможливо відразу визначити причину його…
Індикатор Check Engine загоряється, коли комп'ютер автомобіля виявляє несправність. Це може бути як незначна, так…
Електронний блок управління оцінює проблеми, контролюючи датчики і інтерпретуючи отримані від них дані, і розділяє…