Останнім часом європейські автомобілі 80-х років стали набирати популярність, адже вони потрапляють в категорію янгтаймеров. Ще не класика в звичному розумінні цього слова, але вже певна колекційна цінність. Серед них зустрічаються “діаманти” – автомобілі, плакати з якими прикрашали стіни кожного хлопчака. Ось лише 5 з них.
Для підтримки максимальної конкурентоспроможності в гонках компанія BMW постійно вдосконалювала свої гоночні моделі. Для цього інженери BMW Motorsport GmbH почали проектувати більш потужний варіант M3. Робочий обсяг двигуна автомобіля збільшили з 2,3 л. до 2,5 л., що допомогло досягти максимальну потужність в 360 кінських сил. Незабаром на дорогах з’явилася і громадянська версія цього спорткара, яка отримала назву Sport Evolution.
BMW E30 M3 Sport Evolution – найдосконаліша версія M3 в кузові E30. Всього було випущено 600 екзмеплярів. Автомобіль володів дуже ефективною аеродинамікою. А передній спойлер і заднє антикрило можна було регулювати, це допомагало налаштувати машину під певну трасу. Вага автомобіля був знижений за рахунок відмови від деяких приладів, наприклад, від кондиціонера, бортового комп’ютера, електричних склопідйомників і люка в даху. Під капотом стояв двигун 2,5 л, потужність якого була 238 к. с., який розганяв автомобіль від 0 до 100 км/год всього за 6,5 секунд.
Audi Sport Quattro
Якщо подивитися на цей автомобіль з технічної точки зору, то він являє собою якийсь мікс, що складається з трьох різних автомобілів. Повний привід був узятий від невеликого позашляховика Iltis, кузов – від Audi 80, а турбодвигун – від седана Audi 200.
Автомобіль Audi Sport Quattro в кузові купе випускався обмеженим тиражем з 1984 по 1985 роки як серія автомобілів, яка близька до гоночним. Під капотом розташовувався 5-циліндровий турбодвигун об’ємом 2,1 літра, що видає 306 л. с. Він працював в парі з 6-ступінчастою механічною коробкою передач.
Автомобіль був побудований на основі бізнес-седана 528i (E12) і був найшвидшим седаном у світі. Він розганявся з 0 до 100 км/год за 6,5 секунд, розвиваючи максимальну швидкість до 256 км/ч. Під капотом B7 Turbo знаходився 6-циліндровий двигун з турбонагнітачем KKK і потужністю 300 л. с.
Mercedes-Benz 190 (індекс кузова W201) представили широкій публіці в 1982 році. Його перша спортивна версія 190E 2.3-16 з’явилася в 1983 році. Його двигун видавав потужність в 185 к. с., а максимальна швидкість становила 230 км / ч. в 1988 році з’явився Mercedes-Benz 2.5-16. У нього збільшився об’єм двигуна, а потужність стала 195 л. с. Максимальна швидкість піднялась до 235 км/ч.
Появі Mercedes-Benz 190E 2.5–16 Evolution I сприяло те, що в 1988 році було прийнято рішення про офіційне виступі Mercedes-Benz в чемпіонаті DTM. І ось в березні 1989 року з’явилася омологаційна версія автомобіля.
Його двигун практично не змінився. Інженери лише зменшили маси обертових деталей і поліпшили систему змащення. А ось ходова частина була серйозно доопрацьована. Були встановлені більш потужні гальма, система SLS встановили і на передню підвіску, але при цьому водій міг сам змінювати кліренс за допомогою тумблера. Таких автомобілів було випущено 502 екземпляри.
А ще через рік публіці був представлений Mercedes-Benz 190E 2.5–16 Evolution II.
Саме цей автомобіль став кульмінацією всього розвитку “гарячих” версій 190-ї моделі. Другий Ево стандартно оснащувався AMG PowerPack. Його двигун видавав потужність 235 к. с. і 245 Нм крутного моменту. Це дозволяло седану розігнатися до 100 км/год через 7,1 секунди, а максимальна швидкість складала 250 км/ч.
Ruf CTR – це купе на базі Porsche 911. Автомобіль з’явився в кінці 1987 року. Виробництво було невеликим-всього 29 автмобіля, воно велося німецьким автовиробником Ruf Automobile.
За свій яскраво-жовтий окрас кузова він отримав назву ” Yellow Bird “(жовтий птах). Автомобіль отримав сертифікат, що є купе для доріг загального користування. Під капотом у нього стояв бітурбований двигун потужністю 469 к. с., який працював у парі з 6-ступінчастою механічною коробкою передач.
Ruf CTR Yellowbird в той час був найшвидшим автомобілем, випуск якого був серійним. На треку «Нардо» він розігнався до 342 км/год.
Всього буде побудовано 10 екземплярів SV 650 Компанія Manhart Performance звернула свою увагу на новий…
Імена важливі в автомобільному світі. Одні бренди називають моделі пізнавано та яскраво, інші зашифровують у…
Сигнал Peugeot Check Engine загоряється для того, щоб повідомити, що в двигуні або системі випуску…
Індикатор Check engine на приладовій панелі часто з'являється несподівано. Зазвичай неможливо відразу визначити причину його…
Індикатор Check Engine загоряється, коли комп'ютер автомобіля виявляє несправність. Це може бути як незначна, так…
Електронний блок управління оцінює проблеми, контролюючи датчики і інтерпретуючи отримані від них дані, і розділяє…