Лампочка, що сигналізує про нестачу палива – річ підступна. Чи ви знали, що навіть у разі її включення ви зможете проїхати кілька десятків кілометрів?
Так, лякатися не варто – у вас у запасі є ще кілометрів п’ятдесят для знаходження заправної станції. Ризикувати не потрібно, якщо на дорозі є дві заправки, до однієї з яких п’ять кілометрів колії, а до іншої десять краще вибрати найближчу.
Вимикаємо все
Тим не менш, існує кілька способів, які подарують вам пару зайвих кілометрів за запасом ходу. Обов’язково, наприклад, вимикайте кондиціонер – краще зазнати спеки, але доїхати до АЗС, ніж не доїхати зовсім. Жарти жартами, але на кондиціонер припадає до десяти відсотків усієї витрати палива. Взагалі дамо пораду – вимкніть усі енергоспоживачі – підігрів крісел, музику фари (якщо їдемо вдень) – менше навантаження на бортову мережу машини, менше і витрата.
Рятівні кнопки
Ось і знадобився нам ECO-режим. Натиснувши кнопку, ви переведете машину в максимально енергозберігаючий стан. Це може виражатися в багатьох речах: алгоритм перемикань АКП, уповільнена реакція на натискання педалі акселератора і так далі.
Встали на світлофорі – заглушіть двигун, нема чого ганяти мотор на неодружених – пам’ятайте просту тезу – «зайві літри зараз не зайві». Не тисніть педаль газу в підлогу – якщо ви думаєте, що доїдете до АЗС, розігнавшись до відсічки, поспішаємо розчарувати вас – не вийде. Втім, перетворюватися на тихохода теж не варто – оптимальний режим руху (якщо ми говоримо про трасу) – 80, максимум, 90 кілометрів на годину – саме за такої швидкості обороти мотора знаходяться на позначці в 1500-1700 оборотів на хвилину (самий економічний режим) . Найголовніше – прогнозуй своє пересування, намагайтеся менше розганятися, більше рухайтеся накатом.
Так, таке трапляється – заходи не допомогли. Невже немає жодних способів урятуватися? Що ж, якщо до заправки залишилося метрів п’ятдесят сто, то можна спробувати доїхати на стартері. Хоча ми не рекомендуємо цим способом користуватися – занадто серйозним може виявитися шкода бортовій електроніці автомобіля. У минулі часи досвідчені водії стверджували, що пару-трійку кілометрів з машини без бензину можна вичавити, якщо плюхнути в бак… простої води. Теоретично це не таке вже й безумство. Оскільки бензин легший за воду, то його залишки, які насправді є навіть при порожньому баку, у того ж Hyundai Getz близько двох літрів, спливуть нагору і бензонасосу буде чим поживитися. На жаль, це працює максимум на «Жигулях», та й то в ідеальних лабораторних умовах. Пояснимо, машина повинна стояти рівно – будь-який перекіс і бензин, навіть якщо ви додолете води, до бензонасосу не дійде. До того ж баки сучасних машин, здебільшого, плоскі, внаслідок чого залишки бензину перетворюються на тонку калюжку, яку бензонасос «схопити» не в змозі. Залити все водою не вийде – бензин просто розчиниться у великій кількості H2O.
Всього буде побудовано 10 екземплярів SV 650 Компанія Manhart Performance звернула свою увагу на новий…
Імена важливі в автомобільному світі. Одні бренди називають моделі пізнавано та яскраво, інші зашифровують у…
Сигнал Peugeot Check Engine загоряється для того, щоб повідомити, що в двигуні або системі випуску…
Індикатор Check engine на приладовій панелі часто з'являється несподівано. Зазвичай неможливо відразу визначити причину його…
Індикатор Check Engine загоряється, коли комп'ютер автомобіля виявляє несправність. Це може бути як незначна, так…
Електронний блок управління оцінює проблеми, контролюючи датчики і інтерпретуючи отримані від них дані, і розділяє…