Що пропонують на ринку шин? зима 2018/2019
У ряді регіонів України осінь цього року видалася сухою і відносно теплою. Проте, автомобілістам вже пора б задуматися про покупку нового комплекту зимових шин. Що актуально в цьому році – в нашому традиційному огляді.
Раніше ми писали
У Pirelli подбали про власників преміальних машин, пропонуючи їм вже добре знайому модель шин Winter Sottozero 3. При її розробці враховувалася конструкція сучасних автомобілів з метою забезпечення максимальної безпеки, керованості і продуктивності в будь-яких зимових умовах. Спрямований подвійний стрілоподібний малюнок протектора забезпечує поліпшену передачу тягового зусилля на засніженій дорозі.
Шипована лінійка представлена покришкою Winter Ice Zero. Подвійний сердечник шипа забезпечує зчеплення, а його плоска поверхня оберігає від ерозії і швидкого зносу. Підстава і фланець шипа зроблені у формі двох різноспрямованих трапецій для оптимізації розподілу навантаження. Нарешті, фрикційна шина Winter Ice Zero FR має тривимірні ламелі, які дають стабільну поведінку при маневруванні і впевнене гальмування. Вертикальна жорсткість шини знижена для збільшення плями контакту, в результаті досягається краще зчеплення з дорогою. Сілікосодержащая суміш забезпечує високі характеристики шини в діапазоні температур від -50 до +7 градусів.
Hankook для зими розробив шиповану покришку Winter i * pike RS 2. Друге покоління моделі має зигзагоподібні канавки протектора, які забезпечують поліпшене зчеплення при русі по глибокому снігу. Також з новинок в лінійці виробника – нешиповані зимові шини для позашляховиків Winter i * cept X (RW10). V-подібний рисунок протектора з гострими крайками призначений для кращого зчеплення і керованості на талому снігу.
Раніше ми писали
Michelin хоче робити шини з дерева
Компанія Michelin вивчає можливість змінити технологію виробництва шин. Замість нафтопродуктів французький …
Читати далі
Nokian в прийдешньому зимовому сезоні робить акцент на дев’ятому поколінні Hakkapeliitta. Головна особливість шини – ошиповка двома типами шипів. Амортизуючий шар Eco Stud пом’якшує контакт з дорогою, а повітряний простір в центрі нижнього фланця знижує навантаження від шипа, а також скошені зносостійкі елементи центральних шипів. Скошені сердечники шипів розподіляють ударну дію на більшій площі. Концепція екологічної шипування знижує навантаження на дорожнє полотно і забезпечує більш низький рівень шуму.
А ось Bridgestone порадує шиповану покришкою в сегменті легкових коліс від дочірнього бренду Firestone. Модель Ice Cruiser має особливий малюнок протектора. Розробники збільшили центральні блоки, а також зробили їх більш стійкими до пошкоджень. Серед «липучок» доступні Blizzak VRX і Blizzak DM-V2.
Цього року виробники шин роблять посилений акцент на готовності коліс до умов суворої української зими. Особлива увага приділяється зчепленню на льоду і мокрій сніговій каші, що так актуально для мегаполісів.
Як і раніше найпопулярнішими моделями шин стають ті, що призначені для позашляховиків. Крім того, спостерігається зростання кількості легкових автомобілів, які оснащуються розмірами вседорожного сегмента. Все це сприяє збільшенню частки продажів шин 4×4, а також розширенню розмірного ряду.
Раніше ми писали
Хто в фаворитах на шинному ринку України?
У минулому році на українському ринку було реалізовано 41,5 млн шин – це на 16% більше, ніж в 2016-му. Експерти … Читати далі Правда, концерн Continental, що називається, зламав шаблон, представивши в цьому році нову фрикційну шину для суворих умов української зими та ожеледиці. Модель VikingContact 7 завдяки м’якій гумової суміші протектора забезпечує надійне зчеплення на засніжених і зледенілих дорогах навіть при дуже низьких температурах. При русі по снігу або льоду ламелі на блоках протектора чіпляються за поверхню дороги, а об’єднана система канавок забезпечує швидке відведення снігової каші і води від зони контакту. Як кажуть в компанії, за характеристиками керованості ця шина перевершує попередню модель ContiVikingContact6 на 7%. У Michelin теж вважають, що майбутня зима в Україні буде суворою. А тому до сезону 2018-2019 виробник підготував четверте покоління шипованих покришок X-Ice North. Модель для експлуатації в складних кліматичних умовах призначена для легкових автомобілів і міських кросоверів. У покришці застосовано рекордну кількість шипів – 250, що в два рази більше в порівнянні з шиною попереднього покоління, а також на 30% більше, ніж у деяких конкурентів. При експлуатації на слизьких поверхнях саме шипи приймають на себе основне навантаження. Також ця модель відрізняється направленим малюнком протектора з високою часткою позитивного профілю в центральній частині для роботи на сухих і мокрих покриттях. Новинка пропонується в 35 типорозмірах від 15 до 19 дюйма.
У Pirelli подбали про власників преміальних машин, пропонуючи їм вже добре знайому модель шин Winter Sottozero 3. При її розробці враховувалася конструкція сучасних автомобілів з метою забезпечення максимальної безпеки, керованості і продуктивності в будь-яких зимових умовах. Спрямований подвійний стрілоподібний малюнок протектора забезпечує поліпшену передачу тягового зусилля на засніженій дорозі.
Шипована лінійка представлена покришкою Winter Ice Zero. Подвійний сердечник шипа забезпечує зчеплення, а його плоска поверхня оберігає від ерозії і швидкого зносу. Підстава і фланець шипа зроблені у формі двох різноспрямованих трапецій для оптимізації розподілу навантаження. Нарешті, фрикційна шина Winter Ice Zero FR має тривимірні ламелі, які дають стабільну поведінку при маневруванні і впевнене гальмування. Вертикальна жорсткість шини знижена для збільшення плями контакту, в результаті досягається краще зчеплення з дорогою. Сілікосодержащая суміш забезпечує високі характеристики шини в діапазоні температур від -50 до +7 градусів.
Hankook для зими розробив шиповану покришку Winter i * pike RS 2. Друге покоління моделі має зигзагоподібні канавки протектора, які забезпечують поліпшене зчеплення при русі по глибокому снігу. Також з новинок в лінійці виробника – нешиповані зимові шини для позашляховиків Winter i * cept X (RW10). V-подібний рисунок протектора з гострими крайками призначений для кращого зчеплення і керованості на талому снігу.
Раніше ми писали
Michelin хоче робити шини з дерева
Компанія Michelin вивчає можливість змінити технологію виробництва шин. Замість нафтопродуктів французький …
Читати далі
Nokian в прийдешньому зимовому сезоні робить акцент на дев’ятому поколінні Hakkapeliitta. Головна особливість шини – ошиповка двома типами шипів. Амортизуючий шар Eco Stud пом’якшує контакт з дорогою, а повітряний простір в центрі нижнього фланця знижує навантаження від шипа, а також скошені зносостійкі елементи центральних шипів. Скошені сердечники шипів розподіляють ударну дію на більшій площі. Концепція екологічної шипування знижує навантаження на дорожнє полотно і забезпечує більш низький рівень шуму.
А ось Bridgestone порадує шиповану покришкою в сегменті легкових коліс від дочірнього бренду Firestone. Модель Ice Cruiser має особливий малюнок протектора. Розробники збільшили центральні блоки, а також зробили їх більш стійкими до пошкоджень. Серед «липучок» доступні Blizzak VRX і Blizzak DM-V2.
Цього року виробники шин роблять посилений акцент на готовності коліс до умов суворої української зими. Особлива увага приділяється зчепленню на льоду і мокрій сніговій каші, що так актуально для мегаполісів.
Як і раніше найпопулярнішими моделями шин стають ті, що призначені для позашляховиків. Крім того, спостерігається зростання кількості легкових автомобілів, які оснащуються розмірами вседорожного сегмента. Все це сприяє збільшенню частки продажів шин 4×4, а також розширенню розмірного ряду.
