Тонування регулюється двома параметрами:

1. Світлопропускання (%) — скільки світла проходить через скло.

2. Коефіцієнт затемнення (%) — скільки світла поглинається плівкою.

Чим вище світлопропускання — тим світліше скло.
Чим нижче — тим темніше.

🇺🇦 Україна — що дозволено (ГОСТ + ПДР)

Нормативи визначені:

• ДСТУ 5727:2017 (аналог міжнародного ECE R43)

• ПДР України, пункт 6.3.9

Переднє скло (лобове):

• Світлопропускання не менше 75%

• Дозволена верхня тонувальна "смуга" не більше 140 мм

Передні бокові:

• Світлопропускання не менше 70%

Задні бокові та заднє скло:

• Можна будь-яке тонування

• Якщо заднє скло сильно затоноване — автомобіль повинен мати дві бокові дзеркала.

Дзеркальна плівка:

• Заборонена.

Важливо:

Більшість заводських стекол вже мають 72–85% пропускання. Будь-яка темна плівка (10%, 20%, 35%) завжди зменшує ці цифри.

Тому фактично на передні бокові в Україні дозволена тільки світла плівка 80% / 90%.

🇪🇺 Європа — допустиме тонування за стандартами ECE R43

Норми дуже схожі на українські, але є певні відмінності між країнами.

ЄС — загальні вимоги:

Лобове скло:

• Не менше 75% світлопропускання (як правило)

Передні бокові:

• Не менше 70% світлопропускання

Задні:

• У переважній більшості країн — будь-яке тонування, включно з 0%.

Порівняльна таблиця правил тонування в Європі

У більшості країн ЄС правила майже ідентичні українським.

Чому саме такі норми?

• Видимість уночі

• Працездатність аварійних служб (рятувальники, поліція)

• Можливість розпізнавання водія камерами

• Безпека при ДТП (стандарт ECE R43)

Короткий підсумок

Україна та ЄС мають фактично однакові вимоги:

• Лобове ≥75%

• Передні бокові ≥70%

• Задні та заднє — дозволено будь-яке тонування (крім окремих країн)