Еволюція Porsche 911
Обговорення культової моделі автомобіля Porsche 911 – це розмова не про ціну та елітарність її власника. Це данина поваги дійсно культовому силуету авто, володіти яким було мрією багатьох і багатьох хлопчаків, що надивилися в 90-х американських фільмів, де головні герої розтинали саме на цій юркій, мініатюрній, але справді класній тачці. Згадайте хоча б “Обличчя зі шрамом”, “Горець” і навіть, вибачте, серіал “Друзі”.
Образ Porsche 911 з 1963 року змінювався досить-таки часто, тому сьогодні ми хочемо розповісти про 7 найзнаковіших змін у лінійці культової марки.
Зміст
- 1963-1973: The original
- 1974-1989: The G Model
- 1988-1994: The 964
- 1993-1996: The 993
- 1997-2006: The 996
- 2004-2013: The 997
- 2011-наші дні: The 991
1963-1973: The original
Цей автомобіль є основою і фундаментом майбутнього легендарного автомобіля. Незважаючи на те, що цей варіант став другою модифікацією, саме він дав старт майбутньому успіху, принісши славу своєму головному дизайнеру і конструктору – Олександру Фердинанду Порше.
1974-1989: The G Model
Саме цю модель ми запам’ятали найкраще. Після десятиліття царювання оригінального концепту світ побачив доопрацьований варіант. Тоді вперше мова зайшла про елегантність та преміальність цього силуету авто.
1988-1994: The 964
Перед нами перша повноцінна модифікація, яка стала наслідком різкого падіння німецької економіки загалом та загострення конкуренції на автомобільному ринку. Особливо головний біль концерну Porsche додавала модель Acura NSX, яка створювалася мало не з метою вибити 911 з ринку. Тому в нову варіацію знайомої вже в усьому світі моделі були додані повний привід, підсилювач керма, ABS та спеціальний спойлер ззаду.
1993-1996: The 993
Хайнц Браніцкі, який на той час стояв біля керма компанії, розраховував, що 964 модифікація буде випускатися із заводів Porsche ще протягом 25 років. Але такі амбітні думки були розбиті вщент реальною ринковою обстановкою. Саме з цієї причини вже в 1993 році був розроблений і випущений новий концепт та модифікація 911 моделі під назвою 993. Ставка була зроблена на 285 конячок та комфортабельний салон.
1997-2006: The 996
Найрадикальніший редизайн класичного силуету 911 припав на нове тисячоліття. Багато консервативно налаштованих шанувальників німецького концерну поставилися до оновленого авто дуже прохолодно, зате серед молодих клієнтів 996 стала дуже затребуваною. Зміни також торкнулися і нутрощів: перехід з повітряної системи охолодження двигуна на водяну.
2004-2013: The 997
Суперечливість 996 моделі не змінила основного курсу на футуристичність та дотримання нових тенденцій. Тому Porsche зробили 997 ще більш сучасною, обтічною та стильною для нинішніх поколінь. Нове керівництво вважало, що старим тут не місце.
2011-наші дні: The 991
Якщо ви думаєте, що горезвісний heritage – це тренд, притаманний тільки індустрії моди, сильно помиляєтеся. Німецька компанія вирішила, що настав час повернутися до витоків, відродити попередню назву моделі, з якої все починалося, але при цьому не забути привнести віяння сучасного високотехнологічного світу, щоб задоволені залишилися і старі, і нові шанувальники культової моделі.
