Автоаксесуари і тюнінг для Tesla Model S

Aкція
Килимок у багажник Tesla Model S 2012- Rezaw-Plast 233802

Автоаксесуари і тюнінг для Tesla Model S
Ліфтбек Tesla Model S

Тесла Модель S (2020-2021) ціна і комплектація. Огляд "Model S" з технічними характеристиками і фото.

П'ятидверний електромобіль преміум-класу Tesla Model S справив офіційну прем'єру восени 2009 року на автомобільних оглядах у Франкфурті, правда, лише в якості прототипу, але вперше був продемонстрований громадськості ще в березні на прес-конференції в Лос-Анджелесі. Серійне виробництво машини стартувало в першій половині 2012 року, а вже в червні почалися її відвантаження першим клієнтам.
У 2014 році американці модернізували «еску», додавши кілька повнопривідних версій, збільшивши потужність моторів і впровадивши новий інтерфейс мультимедійного комплексу.

Виглядає Tesla Model S красиво і виразно, а в потоці вгадується безпомилково, хоча з деяких ракурсів вона нагадує інші машини. Нарочито агресивний передок зі злісним поглядом ксенонової оптики, довгий і стрімкий силует з активно спадаючою лінією даху « "м'язистими" арками коліс і висуваються дверними ручками, потужна корми з красивими світлодіодними ліхтарями і масивним бампером – зовні електрокар повністю відповідає своєму преміальному статусу. І при цьому він нічим не поступається іменитим конкурентам зі звичайними двигунами.

Чергове оновлення електричний Ліфтбек пережив у квітні 2016 року, і на цей раз основні зміни припали на оформлення екстер'єру – зовнішність п'ятидверки підретушували в дусі кросовера Model X і трьохоб'ємника Model 3. Відчутніше всього змінився передок машини-з нього зникла імітує радіаторну решітку велика чорна заглушка, яка поступилася місцем тонкій планці з логотипом марки, а замість Бі-ксенонової оптики з'явилася Світлодіодна. З інших же ракурсів "американець" повністю зберіг свої обриси.

За своїми габаритними розмірами «еска» відноситься до європейського класу «E»: її довжина укладається в 4976 мм, ширина – 1963 мм, висота – в 1435 мм, а колісна база – в 2959 мм Дорожній просвіт електромобіля складає 152 мм, однак при встановленні опціональною пневмопідвіски його величина варіюється від 119 до 192 мм.
Внутрішнє оздоблення Tesla Model S викликає справжній захват, адже воно побудовано навколо 17-дюймової інтерактивної консолі, розміщеній по центру передньої панелі, яка завідує всіма основними функціями автомобіля. Дане рішення дозволило відмовитися від розсипу кнопок, залишивши на торпедо лише пару класичних тумблерів – відкривання бардачка і включення «аварійки». Приборка представлена ще одним кольоровим екраном, тільки менш великим, а найбільш приземлено виглядає класичний багатофункціональний «штурвал», по-спортивному усічений в нижній частині. Інтер'єр електрокара скроєний преміальними матеріалами, що об'єднують шкіру, алюміній і дерево.

Спереду в каліфорнійській "еске" встановлені зручні і податливі крісла з відмінно розвиненим бічним підпором і достатнім набором електрорегулювань. Задні місця в машині менш Гостинні - у дивана плоска подушка і безформні спинки, а похилий дах тисне на голови рослих пасажирів.
В результаті рестайлінгу 2016 року салон машини в плані дизайну залишився колишнім, проте обзавівся новими матеріалами і варіантами обробки.

З практичністю у Tesla Model S повний порядок: при п компонуванні обсяг вантажного відсіку становить 745 літрів, а зі складеними спинками сидінь другого ряду – 1645 літрів.

Додатковий багажник є і в передній частині електромобіля, але його місткість куди скромніше – 150 літрів.

Технічна характеристика

Начинка є головною» родзинкою Ескі, адже в рух машина приводиться асинхронним (індукційного типу) трифазним електромотором (на повнопривідних версіях їх кілька) змінного струму, віддача якого залежить від модифікації, що поєднується з одноступінчастим редуктором і комплектом літій-іонних акумуляторів в кількості від 5040 до 7104 штук.
  • На Tesla Model S 60 встановлений 306-сильний електричний двигун, що видає 430 Нм крутного моменту у всьому діапазоні, який забезпечує автомобілю розгін до першої «сотні» по закінченню 5.5 секунд і 210 км/год максимальної швидкості. Батареї ємністю 60 кВт/год дозволяють йому долати на одній зарядці до 375 км шляху.
  • Для модифікації з індексом 75 передбачена силова установка потужністю 320» конячок", віддача якої налічує 440 Нм пікової тяги, що живиться від акумуляторів на 75 кВт/год. На стартове прискорення до 100 км/год у такого електрокара йде 5.5 секунди, його «максимум» обмежений на рівні 230 км/год, а «далекобійність» трохи перевалює за 400 км.
  • Під кузовом Tesla Model S 60D ховається вже два електромотора сумарною потужністю 328 кінських сил (525 Нм крутного моменту), що роблять Ліфтбек повнопривідним. Дана версія розмінює першу "сотню «через 5.2 секунди, піково розганяючись до 210 км/год, а на» одному баку" здатна покрити як мінімум 351 км завдяки батареям об'ємом 60 кВт/год.
  • Еска «з маркуванням» 75D «має в своєму арсеналі пару електродвигунів, спільно генеруючих 333» кобили" і 525 Нм крутної тяги. Такі характеристики роблять "зелену" машину справжнім спорткаром: до першої "сотні «вона» вистрілює" через 5.2 секунди, а набір швидкості припиняє лише при досягненні 230 км/ч. повністю заряджені акумулятори ємністю 75 кВт/год забезпечують п'ятидверці пристойну Дальність ходу – 417 км.
  • Наступний за ієрархією варіант Tesla Model S 90D оснащений двома електричними агрегатами, сукупний потенціал яких налічує 422 «скакуна» і 660 Нм доступного моменту. На підкорення другої "сотні «електромобіль спрямовується через 4.4 секунди і максимально набирає 249 км/ч.завдяки батареям на 90 кВт/год, машина долає на» повному баку" 473 км шляху.
  • Версія з назвою "100D «приводиться в рух переднім і задніми електромоторами, які укупі видають 512» коней" і 967 Нм крутного потенціалу. Перша "сотня «такій п'ятидверці підкорюється за 3.3 секунди, а» максималка «не перевищує 250 км/ч.батареї на 100 кВт/год забезпечують їй далекобійність в 430 км.
  • Топове «рішення Tesla Model S P100D оснащується двома силовими установками: задній електромотор розвиває 503 кінських сили, а передній – 259» кобил «(сумарна віддача – 762» коня" і 967 Нм пікової тяги). Такі характеристики «катапультують» машину з місця до 100 км/год по закінченню 2.5 секунд і дозволяє їй розганятися до 250 км/ч. На повністю заряджених батареях ємністю 100 кВт/год електрокар покриває близько 613 км пробігу.
Для граничної зарядки літій-іонних акумуляторів Tesla Model S від звичайної побутової мережі 220В потрібно більше 15 годин в залежності від модифікації. При використанні роз'єму стандарту NEMA 14-50 даний цикл скорочується до 6-8 годин, а на спеціальних станціях Supercharger (в Росії таких не знайдеш) – до 75 хвилин.
Каліфорнійський електромобіль побудований навколо плоского сховища з "крилатого металу" для елементів живлення, до якого приєднані алюмінієві підрамники і кузов. У спорядженому стані "Еска" важить від 1961 до 2239 кг, а маса у неї розподіляється по осях у співвідношенні 48:52 (у повнопривідної P85D – 50:50).

"По колу" на машині встановлено незалежне шасі: спереду – подвійні поперечні важелі, ззаду – багатоважільна компоновка. Опціонально для неї доступна пневматична підвіска. На всіх колесах Model S застосовані дискові гальма (діаметром 355 мм на передніх і 365 мм на задніх) з чотирипоршневими супортами Brembo і ABS, а її рульова система виражена рейковим механізмом з електричним підсилювачем.
Комплектації і ціни. В Україні Tesla Model S офіційно не продається, проте на «вторинному ринку» придбати такий електрокар можна. У Німеччині машину можна придбати за ціною від 57 930 Євро, проте з урахуванням податків її вартість зростає до 69 020 Євро.
Стандартно "американець" укомплектований вісьмома подушками безпеки, ксеноновими фарами, 17-дюймовим тачскріном мультимедійної системи, цифровою панеллю приладів, електропакетом, ABS, ESP, двозонною кліматичною установкою, заводською аудіосистемою, світлодіодними задніми ліхтарями і багатьом іншим обладнанням.
Отзывы покупателей Детальніше...
Парни с магазина помогли с выбором, дворники пришли быстро, кстати, доставка обошлась не дорого. Получив посылку, не сразу поняла почему дворники идут согнутые, подумала, деформировались при транспорт
Оксана
02.07.2021